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輸送帶檢修的意義

在輸煤系統(tǒng)中，皮帶機是該系統(tǒng)最主要的設備，它貫穿整個輸煤系統(tǒng),而對于皮帶機來講，輸送帶既是輸送物料的承載件，也是輸送機的牽引件，因而膠帶可稱的上是輸送機的關鍵部件，也就是說運輸帶質量的好壞直接影響到整個輸煤系統(tǒng)的正常運行。

在輸煤系統(tǒng)的運行過程中，橡膠輸送帶除去正常的磨損外，往往還會因為各種客觀因素或人為因素造成運輸帶設備的非正常磨損或破損,甚至斷裂，更換運輸帶和停機所造成的經濟損失是可想而知的。

因此對于我們運行維護人員來講，預防事故，杜絕或盡可能減少非計劃性停機，盡可能延長設備零部件的使用壽命，保證系統(tǒng)的正常運行是我們責無旁貸的使命。

二、輸送帶的概況

（一）橡膠運輸帶是帶式輸送機的主要組成部分之一，它貫穿于輸送機全長，用量大價格又比較貴，占輸送機成本的50%左右。

（二）運輸帶產品的組成：上下覆蓋膠、帶芯組成。

（三）輸送帶的分類：按帶芯不同分為普通織物輸送帶，鋼絲繩芯運輸帶；按膠面成分不同：分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿、耐油、阻燃等輸送帶。

普通織物橡膠運輸帶：

天然橡膠作膠面，棉帆布或尼龍帆布作帶芯。以棉帆布作帶芯的運輸帶，縱向扯斷強度為56KN/m每層，屬于普通橡膠帶；以尼龍作帶芯的橡膠運輸帶，縱向扯斷強度為140KN/m每層，屬于強力運輸帶。主要技術參數(shù)為帶寬B，帆布層數(shù)Z、工作面和非工作面覆蓋膠厚度。

鋼絲繩芯運輸帶：是以鋼絲繩芯做帶芯，外加覆蓋橡膠制成。技術參數(shù)：帶寬、鋼絲繩直徑、根數(shù)、鋼絲繩間隙、上下覆蓋膠厚度。

鋼絲繩芯運輸帶與普通運輸帶相比具有以下優(yōu)點：強度高，伸長量小，成槽性好，使用壽命長。

其缺點：總體無橫絲，橫向強度低，易引起縱向劃破，當滾筒與輸送帶間卷入煤等易引起鋼絲繩芯拉長甚至拉斷，因此橡膠輸送帶的清掃器應足夠重視。

花紋橡膠運輸帶：工作膠面按一定花紋布置橡膠凸塊，其它與普通輸送帶相同。優(yōu)點：可將輸送機的傾角提高到28℃～35℃。

三、輸送膠帶損傷的形式及成因

輸送帶縱向撕裂原因

振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落。

物料內混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。

托輥缺損，托輥架造成劃傷。

輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。

清掃器卷入滾筒（回程清掃器），螺栓松動，有彈跳的先兆。

（二）輸送帶龜裂原因

由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。

接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。

（三） 硫化接頭撕裂原因

改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應力大。

硫化接頭質量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設備尖角部分刮傷。輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。

（四） 覆蓋膠面的損傷原因

導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

違章作業(yè)，檢修時焊渣燙傷。清掃器劃傷。輸送帶打滑，也會造成運輸帶產品異常磨損。